About sanfordwentche

Ремонт таймера оттайки холодильника Toshiba своими руками

Для начала отсоедините холодильник от розетки. Чтобы подобраться к управляющему узлу цикла оттаивания, необходимо демонтировать заднюю стенку морозильной камеры. Ее, как правило, держат на нескольких винтах, которые могут быть скрыты пластиковыми заглушками.

Когда панель убрана локализуйте небольшой корпус из пластика с пучком проводов, подсоединенных к разъему. Это и есть искомый узел. Его крепление к кожуху испарителя может осуществляться шурупами или на пластиковых фиксаторах. Бережно отсоедините штекер, предварительно зарисовав их расположение.

Протестируйте омметром сопротивление ключевых элементов: нагревателя оттайки (норма составляет 20-40 Ом) и датчика температуры (его показания должны плавно изменяться нагревая его). Распространенная причина неисправности – выход из строя данных элементов, а не управляющего модуля.

Если тестирование показало отказ управляющего узла, произведите его замену на аналогичный по номеру детали, например, TMM-2B-1A. При установке нового узла, убедитесь в надежности всех контактов и правильной укладке термодатчика до сборки кожуха.

Поиск и снятие таймера оттайки в холодильнике

Немедленно отключите агрегат от сети чтобы избежать удара электрическим током.

Стандартное расположение блока – вблизи компрессора, в техническом отсеке внизу сзади аппарата. Блок нередко находится в пластиковом защитном корпусе. Для доступа снимите заднюю панель, вывернув несколько шурупов крестовой отверткой.

Компонент имеет вид компактный бокс черного или белого цвета с пучком кабелей, идущими к разъему. Сверху обычно расположена кнопка для ручного включения режима.

До того как снять сфотографируйте распиновку разъема. Это исключит путаницу при монтаже на место.

• Бережно снимите колодку проводов.
• Открутите крепежные детали: обычно это один или два шурупа или пластиковые фиксаторы.
• Извлеките устройство из посадочного места.

Не давите слишком сильно, если деталь не хочет выходить. Удостоверьтесь, что откручены все винты и что никакой провод не мешает.

Проверка модуля оттайки тестером на предмет неисправностей

Демонтируйте блок управления и найдите на его корпусе схему подключения. Снимите все колодки. Для проверки потребуется мультиметр, переключенный на Омы.

Цель тестирования	Процедура	Корректный результат	Признак неисправности
Электрическая цепь двигателя	Замерьте сопротивление на выводах двигателя (часто обозначены M1 и M2).	Показания в диапазоне 5-20 кОм.	Бесконечность или ноль Ом.
Коммутационные контакты	Замерьте на контактах переключателя (обычно это S и C).	В одном положении ~0 Ом, после подачи питания на мотор – состояние меняется.	Контакты не меняют состояние или замкнуты.
Проверка напряжения	Измерьте вольтметром переменное напряжение на входных контактах.	Около 220-240 В.	Нет напряжения – значит проблема в проводке, а не в таймере.

Если проверка выявила поломку, поиск замены можно начать по артикулу запчасти, указанному на корпусе. Например, полезной может оказаться инструкция замена компрессора холодильника, где описаны типовые коды запчастей для холодильного оборудования.

Двигатель узла нередко заедает. Иногда помогает аккуратное простукивание корпуса, но это временная мера. Непрерывный гул без срабатывания – верный признак такой неполадки.

Проверка нагревателя и сенсора температуры

Обесточьте прибор до любых манипуляций.

Снимите панель испарителя, расположенную за морозильным отделением, чтобы добраться до деталей. Нагревательный элемент обычно закреплен внизу испарителя или около него, а сенсор прикреплен вплотную к трубкам испарителя.

Для диагностики термонагревателя потребуется мультиметр. Отсоедините провода, идущие к нему. Включите тестер на замер Омов. Рабочий нагреватель будет иметь сопротивление примерно 150-500 Ом. Если на экране ”OL” или перегрузка или 0 Ом (короткое замыкание), ТЭН неисправен.

Проверка терморезистора осуществляется схожим методом. Отключите его контакты и замерьте сопротивление. При обычной температуре воздуха хороший термодатчик должен демонстрировать значение порядка килоом (допустим, 5-15 кОм). Для детального теста осторожно нагрейте его корпус ладонью или термическим феном. Показатель сопротивления должен постепенно снижаться. Если изменения отсутствуют, это говорит о поломке.

Изучите проводку и соединения на предмет подплавлений, окисления или прорывов изоляционного слоя. Слабый контакт часто является источником неполадок.

Схема подключения и распиновка контактов

Контроллер разморозки стандартно коммутируется через многоштырьковый разъем.

На корпусе прибора зачастую имеется маркировка. Определите маркировку L, N, C и H.

Контакт L (Line) служит для подачи фазного напряжения от сети. Подключите к нему провод, идущий от сетевого шнура.

Клемма N (Neutral) представляет собой нулевой контакт. На него заводится нейтральный провод от сети.

Контакт H (Heater) подает напряжение непосредственно на испаритель. Убедитесь в целостности участка между C и H во время активной фазы разморозки.

Для контроля используйте тестер в функции замера сопротивления. Между L и N сопротивление обмотки двигателя составляет несколько сотен Ом. Сопротивление между C и H близко к нулю в момент срабатывания реле.

Прежде чем снимать коннектор, зафиксируйте на бумаге или снимке порядок проводов. Неправильное обратное подсоединение может повредить другие элементы системы.

Цвета кабелей могут отличаться. Фаза обычно коричневого или черного цвета, ноль – синего, а кабель нагревателя – белого или красного. Обязательно убеждайтесь в отсутствии напряжения на клеммах до начала работ.

Установка и фиксация нового таймера

Сперва удостоверьтесь, что новый модуль полностью идентичен извлеченному по количеству и расположению штекерных разъемов и монтажных ушек. Малейшее отличие может вызвать сбои в работе.

Аккуратно соедините электрические колодки. Проверьте, что замок на каждом разъеме защелкнут. Давить следует несильно, дабы не повредить контактные ножки.

Поместите модуль в исходное положение, выровняв крепежные проушины с посадочными отверстиями. Зафиксируйте его винтами, которые были сняты ранее. Не перетягивайте их, дабы не повредить резьбу в пластиковом основании.

До финальной установки кожуха подайте питание на устройство. Последовательно проверьте циклы: сначала должен запуститься компрессор, затем, после принудительной активации механизма (например, поворотом регулировочного вала), должен включиться нагревательный элемент. Если какой-либо из этапов отсутствует, это указывает на ошибку установки.

После удачного теста отключите электропитание, аккуратно разместите провода, не допуская перегибов и натяга, и окончательно соберите корпус.

Проверка работы цикла оттайки после сборки

Подсоедините прибор к питанию и выставьте регулятор температуры на минимум охлаждения. Это вынудит механизм перейти в фазу оттаивания.

Прислушайтесь: спустя 5-12 минут после старта должен послышаться отчетливый щелчок из контроллера. Он означает начало работы процесса. В это время мотор-компрессор и вентилятор обязаны остановиться.

Проконтролируйте прогрев испарителя. Осторожно дотроньтесь до трубки ТЭНа – она должна быть теплой. Берегитесь ожогов, применяйте тыльную сторону ладони для быстрого касания.

Дождитесь окончания цикла. Приблизительно через 20-30 минут раздастся очередной щелчок, сигнализирующий о возврате в нормальный режим охлаждения. Компрессор запустится, а нагреватель остынет.

Проверьте итог: спустя несколько часов функционирования на поверхности испарителя не должен нарастать толстый слой инея. Равномерный тонкий слой инея подтверждает корректную работу системы.